Миллионный кроссовер Skoda покинул конвейер

Если не считать крайне малоизвестной модели Trekka на базе Октавии, выпускавшейся на стыке 1960-70х в Новой Зеландии, история чешских машин повышенной проходимости относится к новейшему периоду.

Первенцем стал Yeti, обладавший до редизайна весьма неоднозначной внешностью, тем не менее, он стал любимцем публики. Машина разошлась тиражом в 684 500 экземпляров. Осмыслив первый кроссоверный опыт, чехи под руководством материнского концерна Volkswagen принялись наращивать успех, выпустив целую линейку паркетников второй волны: Kodiaq, Karoq и Kamiq. Суммарно на текущий момент выпущено более 300 000 машин этих моделей, причем две трети выпуска или 215 700 штук приходится на Kodiaq. Полноприводные модификации Skoda Octavia Scout считать не стали.

Тем не менее, юбилейным, миллионным кроссовером Skoda стал не он, а его младший собрат - Karoq. Машина со 150-сильным мотором 1,4 TSI и коробкой DSG7 была выпущена в комплектации Ambition на заводе в чешских Квасинах, по поводу чего состоялась торжественная фотосессия.

Внушительный тираж чешских кроссоверов обязан грамотной ценовой политике марки и толковому маркетинговому позиционированию - машины традиционно, для Шкоды, занимают стыковые ниши между классами. Также на руку играет и мировой рост популярности "приподнятых" версий. Как сообщают издания со ссылкой на инсайдерскую информацию, чехи планируют дальнейшее закрепление в сегменте для чего к 2020 году планируется выпуск купеобразной версии Kodiaq.

Напомню, что в России из вышеупомянутой троицы доступен лишь Kodiaq (с недавних пор - в богатой комплектации Laurin&Klement), а о поставках Karoq все еще ведутся переговоры.